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Eje De Rueda Delantera Ws150 Italika Original, número de material: F14040052 Compatibilidades: WS150: 2008 - 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014 - 2015 - 2016 - 2017 - 2018 - 2019 WS150 NF: 2013 - 2014 WS150 SPORT: 2017 - 2018 - 2019 - 2020 - 2021 - 2022 WS150 SPORT: 2020 - 2021 - 2022 WS175: 2012 - 2013 - 2014 - 2015 - 2016 - 2017 - 2018 WS175 SPORT: 2018 - 2019 - 2020 - 2021 - 2022 -
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F11031029 - GOMA PARADOR CENTRAL, Compatibilidades: 150SZ: 2016 - 2017 - 2018 150Z: 2019 - 2020 - 2021 - 2022 - 2023 170Z: 2016 - 2017 - 2018 200Z: 2019 - 2020 - 2021 - 2022 - 2023 DT150 SPORT: 2022 - 2023 -
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Bomba De Freno Trasero Dm250 Italika Original, número de material: F15020369 Compatibilidades: DM250X: 2022 - 2023 DM250: 2022 - 2023 -
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E07020046 - 250SZII:/ 23, 250Z:/ 14/ 15/ 16/ 17, 250ZEIII:/ 17/ 18/ 19/ 20, 250ZNEGRA:/ 17/ 18/ 19/ 20/ 22, FT150DELIVERY:/ 15, RC150:/ 09/ 10/ 11/ 12/ 13/ 17, RC150GT:/ 12/ 13/ 14/ 15, RC200NEGRA:/ 19/ 20/ 21/ 22/ 23, RT200:/ 09/ 10/ 11/ 12/ 13/ 15/ 16, RT200EIII:/ 18/ 19/ 20, RT200GP:/ 17/ 18/ 19, RT200II:/ 20/ 21/ 22/ 23, RT200NEGRO:/ 13/ 14/ 15, RT200S:/ 15, SPTFIRE:/ 19/ 20/ 21/ 22 -
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Bienvenido a Motos Premium, el mejor servicio pre y Post-venta te ofrece: Kit De Cilindro 250z Italika Original, número de material: E0304KC14 Compatibilidades: 250Z 2014 - 2015 - 2016 - 2017 250SZ 2023 - 2024 250Z NEGRA 2017 - 2018 - 2019 -
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F11010192 - BASE POSAPIE DELANTERO DER, Compatibilidades: 250SZ: 2023 250Z: 2014 - 2015 - 2016 - 2017 250Z NEGRA: 2017 - 2018 - 2019 -
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JUNTA DE CILINDRO RC200 Italika Original, número de material: E03020011 Compatibilidades: EX 200 2007 - 2008 RT200 GP 2017 - 2018 - 2019 RC200 2019 - 2020 - 2021 - 2022 - 2023 - 2024 SPTFIRE 2019 - 2020 - 2021 - 2022 -
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7501050000000 - Bienvenido a Motos Premium, el mejor servicio pre y Post-venta te ofrece: INFLALLANTAS, 7501047401971 Un inflallantas es un aerosol que contiene compuestos de látex y otros materiales dentro de una lata con un poco de aire comprimido. Al entrar a presión en la llanta, empuja el líquido hacia la pinchadura y al entrar en contacto con el aire exterior de la llanta, seca y genera un sello en el orificio. Al mismo tiempo que entra el látex que ayudará a sellar la llanta, el aire a presión dentro de la lata inflará el neumático. Probablemente no llegará a la presión del neumático recomendada por el fabricante, sin embargo, te permitirá circular sin dañar la llanta o el rin. Cabe mencionar que esta es una solución temporal y que una vez que se ha reparado la pinchadura con el infla llantas, te recomendamos que lleves la rueda a ser vulcanizada y se le ponga un parche que tenga una mayor adherencia. Además el área donde se escapa el aire o nitrógeno de los neumáticos, quedará mejor cubierta protegiéndote a ti y a tu vehículo.













